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Test de MotoGP 20 (PS4, Xbox One), Tests Jeux


Imaginez refaire la mme dissertation tous les ans. Imaginez le mme devoir raliser 365 jours d’intervalle. C’est ce qu’on demande aux gens de Milestone et aux autres qui doivent rendre compte des volutions avec le devoir prcdent. Pour MotoGP 20, il n’y aura pas de confinement, la sortie est confirme. Mais est-ce que le jeu est contamin par la paresse des suites rptition ?

Milestone dcline le deux-roues toutes les sauces. Dans la boue avec les Monster Energy Supercross, sur des routes plus ouvertes avec la srie Ride (qui a trs bien volu) ou sur piste avec son vaisseau amiral, j’ai nomm MotoGP. MotoGP, ou l’quivalent deux-roues de la srie des F1. Tout comme les Formula One, MotoGP doit proposer de la nouveaut. L’anne dernire, c’tait une nouvelle IA avec ANNA, cette anne Milestone vous propose de devenir un peu plus manager que d’habitude.

C’est une des nouveauts de cette anne : la gestion d’une quipe faon DRH.Directeur des ressources humaines

La gestion de Carrire gagne des paramtres humains supplmentaires, puisqu’il faut la fois grer les aspects techniques du dveloppement de vos machines et les contrats lis votre carrire. Ainsi, vous devez choisir votre agent afin qu’il ngocie au mieux vos contrats et vous dniche de juteux revenus. Bien entendu ses comptences sont directement lies son salaire et si vous grez mal votre budget il ira voir ailleurs sans tats d’me. A ce propos, il peut d’ailleurs tre intressant d’conomiser de suite votre argent en le licenciant ds que vous avez obtenu ce que vous vouliez… En 10 semaines un contrat est ngoci et vous pouvez ainsi mettre plus de sous dans votre quipe.

Car l’quipe a besoin de personnel et d’ingnieurs pour dvelopper la moto dans quatre grands compartiments ; le moteur, le chssis, l’arodynamique, l’lectronique et fabriquer galement de nouvelles pices. Chaque domaine comporte son propre arbre de dveloppement. Le staff technique n’est pas extensible, vous d’orienter les priorits et d’organiser galement vos essais pour faire progresser la machine.

Les essais inter-saison et les objectifs atteindre pendant les essais de course vous octroient autant de points de dveloppement que vos performances sont leves. De quoi vous motiver passer du temps sur la piste. En revanche, ces objectifs manquent de varit car il s’agit toujours de rester le plus possible sur la trajectoire idale, raliser cinq tours sous en un temps dfini ou raliser deux tours rapides.

La gestion d’quipe apporte un peu plus de profondeur au jeu, mais ne s’inscrit toujours pas dans un univers vivant. Il n’y a pas d’histoires entre les pilotes, il ne se passe pas grand chose qui anime les paddocks. L’intgration de ces modules s’est faite par dessus ce qui existait dj. A tel point que les animations d’entre aux stands sont strictement identiques ainsi que les commentaires en voix off. Ce que vous avez gagn, ce sont des menus en plus.

Le souci du dtail est pouss jusqu’ la position des doigts sur les poignes.Complet et prcis

En termes de contenu, MotoGP 20 reste la rfrence. Vous y trouverez toutes les quipes et tous les pilotes des catgories contemporaines, mais aussi historiques. MotoGP, Moto 2, Moto3, MotoGP historique (moteurs quatre temps), et 500cc en deux temps. Le contenu historique n’est pas intgralement accessible d’emble, il faut tout d’abord russir les preuves du mme nom pour dbloquer la fois les curies et les pilotes. Le niveau de difficult max est d’ailleurs particulirement relev et risque de vous donner quelques cheveux blancs. On note au passage que les motos lectriques sont passes aux oubliettes.

Les tracs sont l’avenant. Les vingt circuit officiels sont prsents, ainsi que deux circuits historiques avec Laguna Seca et Donington, Park.

Milestone dispose depuis quelques annes d’une expertise pour la modlisation des motos et on retrouve une grande prcision dans l’attitude des pilotes. Un Rossi compltement couch sur la piste par exemple, avec des sorties de pieds spectaculaires sur les freinages. Vous-mme pouvez personnaliser l’attitude de votre pilote en empruntant le style que vous souhaitez. Le souci du dtail est apprciable en mode photo ou en profitant des ralentis, ce qui vous laisse l’occasion de relever une foule de petits dtails. Par exemple le freinage deux doigts en entre de courbe ou le passage des vitesses en accord avec le rapport enclench. Vous noterez aussi que malheureusement, les abords de piste sont en confinement… Il ne se passe pas grand chose ds qu’on quitte l’asphalte.

En revanche, sur la piste il y a du neuf tant sur le plan cosmtique que mcanique. Les dgts sont maintenant visibles et leurs consquences peuvent peser lourd sur une sance. Si les performances semblent n’tre que lgrement impactes, vous perdez un temps considrable rparer aux stands. Une sance de qualifications peut ainsi tre totalement ruine par une touchette. Sans mentionner bien entendu les consquences d’une chute.

Par dessus le contenu officiel, vous avez tout le loisir de personnaliser totalement votre pilote et votre curie dans les moindres dtails. Casque, combinaison, moto, gants, bottes, absolument tout y passe.

Les courses en paquet sont intenses, mais gare aux dgts !T’inquites, je gre

Sur la piste cela se passe aussi bien qu’en 2019 avec une retouche plus qu’intressante concernant le moteur. Mais restons pour le moment sur les bases et les acquis. Grce des aides et aux paramtres de difficult personnalisables, MotoGP 20 est un jeu trs accessible et la fois trs pointu. Il saura donner satisfaction ceux qui veulent juste un jeu de course et aux autres qui cherchent obtenir une simulation plus ardue matriser. A ce titre, la difficult est par exemple rgle 40% par dfaut. Pour un joueur habitu, il faut de suite la remonter aux alentours de 80 90% afin d’avoir un challenge intressant.

Les vieux rflexes reviennent vite, le plaisir de conduite galement : on freine comme des gorets en ligne (quitte soulever l’arrire), on relche un peu en entre de courbe, on joue avec la poigne pour modifier le rayon de braquage et on r-acclre progressivement en redressant la moto en sortie de virage. Une fois que vous aurez compris l’IA qui n’est pas plus intelligente que l’anne dernire (la difficult change surtout ses points de freinage beaucoup trop prcoces en mode facile), les courses en paquet deviennent plutt intressantes. D’autant qu’il faut mieux grer son engin.

En plus du contrle de traction, de l’anti wheelling et du rglage de friction pour la dclration de la moto, il faut maintenant jouer avec la cartographie du moteur. Si les trois premiers paramtres sont fonction de votre style de conduite et risquent peu de varier pendant une course, jouer avec la cartographie moteur et donc sa puissance va forcment avoir une influence sur la consommation. Plus vous sortez de watts, plus vous consommez de jus. Bien sr, il faut garder de quoi terminer la course, mais aussi avoir la puissance ncessaire pour passer devant.

D’autant que le comportement de la moto change videmment en cours de route. En brlant du carburant, elle s’allge et entre plus vite en courbe. Les gommes s’usent cependant et votre rayon de virage augmente. A vous d’ajuster vos trajectoires pour toujours chopper l’apex et ne pas non plus perdre l’arrire, de plus en plus joueur au fil des tours. Rester sur le fil du rasoir est toujours aussi grisant, quelle que soit la vue de conduite que vous choisirez.

Le Docteur dans ses oeuvres.Pareil en mieux

Est-ce qu’une anne de dveloppement justifie les changements principaux qui caractrisent cette itration 2020 ? On peut se poser la question du point de vue de l’utilisateur qui n’a aucune ide de ce que cela peut impliquer en termes d’heures de travail.

Mais MotoGP 20 n’est pas moins bon que son prdcesseur qui tait dj excellent. Ces changements justifient-ils qu’on passe nouveau la caisse pour se mettre jour ? La rponse est mitige. Les habitus des add-on sur PC auront vite fait de revendiquer que cela aurait simplement pu faire l’objet de patchs successifs pour en arriver l.  Les fans de MotoGP et les utilisateurs consoles ne se poseront pas la question longtemps.

D’autant que le plaisir de conduite et de gestion des courses sur des dures de 100% est dlectable. Surtout lorsqu’on peut moduler lgrement le comportement de la moto et rellement grer la course. Si vous aimez la moto, c’est oui sans hsiter. Si vous vouliez juste un jeu de course moto, restez sur l’dition 2019.

Il reste un dernier paramtre qui n’a malheureusement pas pu tre valu en profondeur pendant cet essai et qui mritait quelques ajustements ; le jeu en ligne. Ce sera le contrle continu pour Milestone en 2020 afin de valider que MotoGP 2020 est bien apte runir les pilotes virtuels dans de bonnes conditions sur les pistes du loisir et de l’eSport.

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